GP Portuguese 2021

GUIA DE FERRAMENTAS PNEUMÁTICAS

CHAVES DE IMPACTO



BETA ITEM

N °.

MATERIAL

MECANISMO

max. Nm db (A) LpA db (A) LpW l/min.

kg

m/s 2

                   

108

1924F

Alumínio

93.6 104.6 59

0,5 Mecanismo de

impacto duplo 6.85

Mecanismo de impacto “Pin clutch”

353

1924B

Alumínio

91

95

80

1,5

7.9

Material compósito

410

1924CD

91.7 102.7 79

1,3 Mecanismo de impacto duplo

6.2

244

1927AN

Alumínio

89.4 100.4 190

2,1 Mecanismo de

impacto simples 8.63

325

1927G

Alumínio

92.2 103.2 113

1,2 Mecanismo de

impacto simples 9.96

Mecanismo de impacto “Pin clutch”

705

1927B

Alumínio

98.0 109.0 133

2,1

14.08

770

1927XM

Alumínio

102

113

122

1,3 Mecanismo de

impacto simples 7.5

Material compósito

1.020

1927CD

95.5 106.5 130

2,3 Mecanismo de impacto duplo

7.2

Material compósito

1.750

1927P

95.1 106.1 290

2,0 Mecanismo de impacto duplo

6.7

1.600

1928XM

Alumínio

91.8 102.8 175

2,9 Mecanismo de

impacto duplo 12.96

1.695

1928DA

Alumínio

96

99.5 300

4,3 Mecanismo de impacto duplo

3.6

1.695

1928DAL

Alumínio

96

99.5 300

4,8 Mecanismo de impacto duplo

3.6

Material compósito

1.800

1928CD

97.5 108.5 215

3,5 Mecanismo de

impacto duplo 11.4

Material compósito

2.445

1930CD

95.6 97.1 410

7,1 Mecanismo de impacto duplo

3,6

2.445

1930PA

Alumínio

96.0 97.1 410

9,6 Mecanismo de impacto duplo

7,2

2.445

1930A

Alumínio

103.3 114.3 460

9,5 Mecanismo de impacto duplo

67

2.441

1930LH

Alumínio

97.1 108.1 282

7,1 Mecanismo de

impacto duplo 17.4

2.445

1930LA

Alumínio

95.6 97.1 460 10,6 Mecanismo de impacto duplo

3,6

3.661

1930HLA

Alumínio

99

101

460 16,4 Mecanismo de

impacto duplo 16,4

4.068

1930ZL

Alumínio

102.4 113.4 480

15 Mecanismo de

impacto duplo 69.6

291 